리비안은 전기차 혁신에 대한 초점을 강조하며 스리라 벵카타라트남을 최고 회계 책임자로 임명했습니다. 벵카타라트남은 이전에 테슬라의 재무 부사장을 역임했으며, 세계적인 운영 규모 확장에 대한 폭넓은 경험을 가지고 있습니다. 그녀의 역할은 리비안의 재무 보고, 세무, 무역 및 내부 통제 준수 전략을 감독하는 것을 포함합니다.
전기차는 테슬라와 BYD가 혁신적인 배터리 기술로 주도하는 교통수단의 변혁 시대를 나타낸다. RWTH 아헨 대학교의 연구자들은 테슬라의 4680 배터리와 BYD의 블레이드 배터리를 분석하여 그들의 독특한 강점과 디자인 철학을 밝혀냈다. 테슬라의 4680 배터리는 성능과 주행 범위를 향상시키기 위해 높은 에너지 밀도를 강조한다. BYD는 블레이드
그린파워 모터 회사는 제로 배출 차량에 초점을 맞추어 교통 분야에서 녹색 혁명을 주도하고 있습니다. 회사는 로스 캐피탈 파트너스와 함께 “시장에 따른”(ATM) 주식 프로그램을 시행하여 전기 버스 및 차량 생산을 증가시키기 위해 최대 850,000달러의 보통주를 발행할 수 있게 되었습니다. 그린파워는 금융 기발성을 우선시하여
테슬라의 주가는 극심한 하락을 경험하며 2016년 선거 이후 급등한 후 7000억 달러의 가치를 잃었습니다. 유럽과 중국 시장에서의 판매 감소와 경쟁 심화에 대한 우려로 투자자들의 감정이 조심스러워지고 있습니다. 로봇택시와 끝없는 판매 증가와 같은 머스크의 야심찬 약속들은 실현되지 않는 실적과 증가하는 경쟁으로 인해 회의적인
셀 투 팩 배터리 기술은 에너지 밀도를 높이고 비용을 절감함으로써 전기차(EV)의 혁신을 이루어내며, EV를 더 접근 가능하게 만듭니다. 이러한 배터리의 글로벌 시장은 2024년 180억 달러에서 2034년까지 660억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 이는 증가하는 수요와 혁신에 기인합니다. CATL과 Tesla와 같은 혁신기업들이 전진하며 EV,
리비안은 전기차(EV) 시장에서 주요 플레이어로 떠오르며, 테슬라, 포드, GM과 같은 업계 거대 기업에 도전하고 있습니다. 회사의 R1T와 R1S 모델은 강인한 모험과 환경 지속 가능성을 결합하도록 설계되었습니다. 리비안은 차량을 넘어 생태계를 구축하고 있으며, 전기 배달 밴을 위한 아마존과의 협력과 같은 주요 파트너십을 형성하고